成都電瓶叉車(chē)和電瓶叉車(chē)配件的市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢

電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,較重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用.它的出現使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著(zhù)提高,完全可以與內燃機叉車(chē)相抗衡。   

隨著(zhù)叉車(chē)整機的快速發(fā)展，與此相呼應的，是四川叉車(chē)配件市場(chǎng)的不斷擴大，這意味著(zhù)在未來(lái)，叉車(chē)配件潛力無(wú)限，挑戰與機遇并存。欲成功者，必須順應市場(chǎng)趨勢，緊跟時(shí)代步伐，那么，叉車(chē)配件市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢又是怎樣的呢？

從叉車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，從2001年開(kāi)始，是中國叉車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，除去金融危機影響的2012年，中國叉車(chē)平均年銷(xiāo)量幾乎以20%以上的速度高速增長(cháng)，至2015年年底叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)200萬(wàn)臺，并在未來(lái)五年叉車(chē)保有量保持每年20萬(wàn)臺以上的增長(cháng)量，在這樣的增長(cháng)過(guò)程中，各生產(chǎn)企業(yè)的配件又不是通用的，叉車(chē)配件為了滿(mǎn)足整機企業(yè)產(chǎn)能擴充的需求，出現了零部件企業(yè)數量的擴充、產(chǎn)能的擴充。

1、對電動(dòng)叉車(chē)選配及日常檢查項目如下：

a、貨叉選配：配對的兩貨叉叉厚、叉長(cháng)應相同。兩貨叉垂直段與水平段的夾角也應一致，貨叉裝上叉架后，兩貨叉上平面應保持在同一平面內，不應有高低錯位現象。

b、貨叉日常檢查：貨叉表面不得有裂紋、各部焊縫不得有脫焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%;左、右貨叉尖的高度不得超過(guò)貨叉水平段長(cháng)度的3%;貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷;貨叉與屬具架的配合間隙不應過(guò)大，且移動(dòng)平順。

2、萬(wàn)向節的裝配要求以及叉車(chē)萬(wàn)向節的檢修

a、合肥叉車(chē)萬(wàn)向節裝配時(shí)，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，較大間隙不得大于0.13mm。

b、軸承蓋板的螺紋應緊固，止動(dòng)槽與銷(xiāo)環(huán)的配合，不應有松動(dòng)現象。

c、十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時(shí)，可鍍鉻或鍍鐵修復。也可將四個(gè)軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時(shí)，應進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm;兩軸線(xiàn)的垂直度誤差應不大于0.1mm。

d、萬(wàn)向節軸承滾針磨損、破裂、凹槽等應予以更換。

e、萬(wàn)向節滑動(dòng)叉有破裂時(shí)，應予更換。

f、滾針城鑄座孔磨損時(shí)，可采用堆焊法修復，然后鏜孔至配合尺寸。

3、關(guān)于多路閥，在叉車(chē)保養時(shí)(二級保養或是三級保養)，只要多路閥工作正常，在叉車(chē)保養時(shí)多路閥都不必拆開(kāi)。

如果叉車(chē)多路閥桿密封處漏油，僅需拆開(kāi)下蓋或拆下閥桿，更換密封圈;如果安全閥泄漏，可以用鋼球研磨閥座。閥桿磨損，可以鍍鉻后磨削復原。拆洗叉車(chē)多路閥時(shí)，必須保持高度的清潔。裝好后，調整安全閥，確認密封完好后，方可使用。