◆全系標配電子助力轉向系統，助力反應非常敏銳，方向盤(pán)操控舒適自如，大大降低了操作者的勞動(dòng)強度。轉向低速時(shí)輕、高速時(shí)穩，轉向更加智能、操控更加精準，駕駛感受更加順暢。

◆高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無(wú)以倫比的靈活性和精確的速度控制。調速性能優(yōu)良，電機、電控匹配性能佳，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，安全可靠。

◆先進(jìn)的立式交流驅動(dòng)系統，電動(dòng)機能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力，動(dòng)力更強勁高效，加速性能更好，爬坡能力更強，確保車(chē)子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩行駛。

◆單后輪驅動(dòng)設計，與雙前輪驅動(dòng)系統相比，驅動(dòng)電流小，四川叉車(chē)維修價(jià)格能量損失小，蓄電池工作時(shí)間得到大幅延長(cháng)。由于后輪既是驅動(dòng)輪，又是轉向輪，因而獲得較小的轉彎半徑。

◆可變軸距結構設計，前軸可移動(dòng)，從而變換軸距長(cháng)度。伸長(cháng)時(shí)，相當于車(chē)身加長(cháng)，更安全地承載、更優(yōu)越地牽引、更平穩地駕駛；縮回時(shí)，相當于車(chē)身縮短，機動(dòng)性得到改善，所需堆垛通道減小，更方便在狹窄的環(huán)境作業(yè)。

◆寬視野的門(mén)架設計，門(mén)架結構進(jìn)一步優(yōu)化，雙油缸位置布局合理，使操作者的視野更加開(kāi)闊，作業(yè)效率及安全性得以提高。

◆全方位轉向設計，車(chē)輛可以實(shí)現原地360度轉彎，四川叉車(chē)維修價(jià)格進(jìn)一步減小車(chē)輛轉彎半徑，更適合在狹窄的環(huán)境內作業(yè)。

◆散熱性能優(yōu)良。主配電箱內設置了兩個(gè)散熱風(fēng)扇，一進(jìn)風(fēng)一出風(fēng)，控制器涂上散熱硅膠，多重散熱設置，降低了控制器、驅動(dòng)、泵站各種電器元件的工作溫度，保證了系統的穩定性。

◆方向盤(pán)可以上下調節，座椅可以前后調節，靠背可以俯仰調節，充分運用人體工程學(xué)原理，能滿(mǎn)足不同操作者的需求，取得較好操作位置。

◆手剎右置、操縱手柄右置，操作功能組合式設計，符合人體工程學(xué)原理，改變了傳統的前置機械操作布局，減輕了操作者的勞動(dòng)強度，提高了操縱的舒適性。

◆配置語(yǔ)音倒車(chē)報警器，車(chē)輛在倒檔行駛時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警報，聲音清晰，工作穩定，提醒作業(yè)區域周邊的工作人員注意安全。

◆護頂架右后側立柱上設置了滅火器支架，四川叉車(chē)維修價(jià)格位置高度易取，提示用戶(hù)配置滅火器，提高消防意識，保護生命財產(chǎn)安全。

◆標配高貨位限速裝置，當門(mén)架起升高度大于300mm時(shí)，行駛速度自動(dòng)降低，提高作業(yè)安全。

◆標配起升電限位功能，當貨叉升至頂部時(shí)，系統自動(dòng)切斷上行電源，平穩停車(chē)，有效防止“冒頂”事故的發(fā)生；同時(shí)也能減少能量浪費，延長(cháng)液壓系統及相關(guān)部件壽命。

◆借助翻轉機構，只需稍稍用力，便可將機蓋完全打開(kāi)，驅動(dòng)系統總成，提升泵站、控制器總成、蓄電池等全車(chē)主要電器元件一覽無(wú)余，檢測、維修、保養十分方便。

◆新型前燈罩設計，美觀(guān)牢固，不僅對前大燈起到防護作用,而且便于拆卸維護。

◆標配蓄電池側拉配置，四川叉車(chē)維修價(jià)格更換蓄電池更加方便快速，方便連續作業(yè)，大大提高工作效率。

◆雙門(mén)架車(chē)型，設置了部分自由提升距離，托盤(pán)舉升高度在100mm以?xún)葧r(shí)，門(mén)架高度不發(fā)生變化，此設計在通過(guò)車(chē)間門(mén)或電梯門(mén)時(shí)相當實(shí)用。

◆可以選配全自由提升配置，方便車(chē)輛在集裝箱內或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內作業(yè)。