技術(shù)參數

四川倉儲叉車(chē)廠(chǎng)家介紹液壓升降平臺抖動(dòng)要怎么處理？

液壓升降平臺抖動(dòng)是很常見(jiàn)的事情，下面給大家講下解決方式：

1．導軌安裝時(shí)校正不垂直，或使用年代長(cháng)久導軌磨損、變形或導軌接頭處不平，臺階較大。
解決方法：導軌不垂直重新校軌，一般安裝后的導軌校正難度大，但也應盡努力去調整，以求達到標定值，或更換導軌，或重新磨光修平接頭處。

2．導軌支架松動(dòng)或壓軌道螺栓松動(dòng)。
解決方法：螺栓松動(dòng)，擰緊螺母，如支架整體松動(dòng)，則須重新預埋或焊接。

3．主機機座與承重梁連接固定螺栓松動(dòng)，運行時(shí)竄動(dòng)而引起下部抖動(dòng)振蕩。
解決方法：重新擰緊螺栓，并加鎖緊螺母并死。

4．減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。
解決方法：調整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規定值。

 5．閘車(chē)兩側間隙不均，運行時(shí)，時(shí)擦時(shí)不擦，磨損的閘皮在弧度上高低不一致。
解決方法：重新調整閘車(chē)，使兩側間隙均為0.5～0.7㎜，并兩邊工作同步，閘皮磨損超標或異常須更換。

 6．轎廂底不水平，特別是負載運行時(shí)受力不均而強烈抖動(dòng)。
解決方法：調節拉桿螺栓，校平轎底，并注意負載時(shí)載荷的均勻分布。

7．轎廂壁、底、頂螺絲松動(dòng)，運行時(shí)竄動(dòng)并伴有異聲。
解決方法：緊固所有松動(dòng)的螺栓。

 8．軌距在全高上誤差大。
解決方法：重新調整，并達到規定的設計要求。

9．鋼絲繩間受力不均，鋼絲繩抖動(dòng)異常帶動(dòng)轎廂抖動(dòng)。
解決方法：重新調整鋼絲繩受力，并測量使各繩拉力差不超過(guò)±5%。

10．安全鉗動(dòng)作后，楔塊未完全復位，運行時(shí)磨軌。
解決方法：重新調整使之復位，并注意間隙和提拉力要完全符合要求。

11．轎頂及繩輪上的軸承內滾珠磨損，運行時(shí)有一頓一頓的感覺(jué)或反繩輪與兩邊上梁間隙不一致輕微切槽而發(fā)生彈動(dòng)現象。
解決方法：更換軸承，調整好間隙。

12．對重運行時(shí)與井道內異物相碰，并傳送到轎廂，引起振蕩。
解決方法：清除異物，使上下運行時(shí)無(wú)阻礙物。